Земснаряд 1800/32: нагрузка главного двигателя видна дистанционно
Установили датчик тока на трёхфазный ввод электрощита и завели показания на блок навигации, который уже стоял на объекте. Оператору больше не нужно стоять у щита, чтобы понять, работает двигатель под нагрузкой или вхолостую.
- Клиент:
- эксплуатант электрического земснаряда
- Отрасль:
- дноуглубительные работы
- Задача:
- снять и передать показания силы тока главного двигателя
- Объект:
- земснаряд электрический 1800/32
- Период:
- июль–август 2026
Задача
Клиент эксплуатирует электрический земснаряд 1800/32. Насосами и лебёдками управляют с приборной панели в моторном отсеке, там же стоит электрощит с тремя фазами силового питания. На панели — амперметр «Насос главный» со шкалой до 800 А: по нему оператор на глаз оценивает нагрузку главного двигателя.
Удалённого контроля этого показателя не было. Чтобы понять, работает двигатель под нагрузкой или вхолостую, нужно было стоять у панели. Земснаряд работает на воде вдали от берега, попасть на него можно только по договорённости и на лодке, поэтому между визитами данных о работе установки не оставалось вовсе.
Почему это важно: Холостой ход главного двигателя без данных с борта не виден. Двигатель может крутиться без полезной нагрузки, расходуя топливо и моторесурс, а всплывает это позже, по общей выработке за период.
Решение
Отдельную систему мониторинга не создавали. Показания тока завели на блок навигации, который уже стоял на объекте, по существующему каналу связи.
- Установили, что уже есть в щите
Обследование объекта и схема подключения
При осмотре выяснилось, что в щите уже стоит трансформатор тока, от него запитаны приборы панели. Новое оборудование решили монтировать рядом, на той же точке подключения по трём фазам. Технический отдел подобрал комплект для съёма показаний по цифровому интерфейсу и нарисовал схему монтажа.
Что сделали
- Точка подключения — рядом со штатным трансформатором
- Существующая разводка щита не затронута
- Комплект подобран под передачу по RS485
- Схема монтажа согласована до выезда
- Проверили до выезда
Испытания связки на стенде
Земснаряд стоит на воде, попасть на объект можно только по договорённости и на лодке. Цена ошибки на месте высокая, поэтому связку «датчик тока → RS485 → блок навигации» собрали и проверили в лаборатории заранее.
Что сделали
- Передача данных подтверждена до выезда
- Комплект приехал на объект проверенным
- Отработали на объекте
Монтаж и калибровка по штатному амперметру
Монтажник добрался до земснаряда на лодке, выезд согласовали с клиентом заранее. Работы выполнены строго по схеме техотдела. Чтобы показания нового датчика совпали с тем, что видит оператор на панели, монтажник снял контрольные замеры тока штатным амперметром.
Что сделали
- Датчик установлен на фазную шину
- Блок питания и автомат защиты смонтированы в щите
- Линия RS485 разведена к блоку навигации
- Показания сверены со штатным амперметром
Что поставили
Датчик тока JXK-7, 38 мм, AC/DC 0–1500 А
Трансформатор тока с выходом RS485, на фазную шину рядом со штатным
Источник питания HDR-30-24, AC/DC 24 В
Питание датчика и линии интерфейса от сети 220 В
Автоматический выключатель 6 А, DIN-рейка
Защита цепи питания
Блок навигации Navtelecom S-2433
Устанавливали ранее. Принимает данные по RS485
Как выполняли работы
Монтаж по схеме технического отдела, без вмешательства в существующую разводку щита.
Электрощит до монтажа: три фазы силового ввода и штатный трансформатор тока, от которого запитаны приборы панели.
Схема монтажа, разработанная техническим отделом до выезда.
Согласованные точки монтажа: автомат защиты, блок питания и место датчика тока.
Автомат защиты и блок питания смонтированы согласно схеме.
Датчик установлен на фазную шину рядом со штатным трансформатором, подключена линия RS485.
Щит после монтажа: новое оборудование рядом со штатной коммутацией, разводка не изменена.
Результат
Клиенту настроен отчёт за любой период: таблица и график силы тока главного двигателя. На графике видны рабочие циклы около 300–350 А и провалы между ними — паузы и холостой ход.
| Показатель | До | После |
|---|---|---|
| Ток главного двигателя | стрелочный амперметр у щита | дистанционно, в отчёте мониторинга |
| Холостой ход | не виден, заметен по общей выработке | виден на графике по провалам нагрузки |
| История показаний | не сохранялась | таблица и график за любой период |
| Данные между визитами на объект | отсутствуют | поступают непрерывно |
Хочу решить такую же задачу
Подберём датчики и схему подключения под вашу технику и оборудование. Перезвоним в течение 30 минут в рабочее время.