Автопилот
Электроруль или гидравлический блок + GNSS-антенна + полевой компьютер с экраном в кабине. Точность от 2 см с RTK-коррекцией.
Четыре компонента работают вместе. Механизатор контролирует агрегат и разворачивается на краю поля — остальное делает система.
GNSS-приёмник на крыше принимает сигнал ГЛОНАСС, GPS, BDS и Galileo. RTK-коррекция — со своей базовой станции или из сети поправок — сужает точность до 2 см.
Механизатор один раз проезжает линию А-Б — дальше система сама рассчитывает параллельные проходы по ширине агрегата: прямые, кривые, круговые.
Электроруль на рулевой колонке или гидравлический блок подруливает точнее человека — весь день, в любую погоду и при плохой видимости.
Секционное управление отключает секции опрыскивателя на обработанной площади. Точный высев контролирует норму на каждом рядке в реальном времени.
Хотите разобраться глубже — как выбрать между электрическим и гидравлическим приводом, что такое линии А-Б и чем RTK отличается от обычного GPS?
Читать статьиБазовый комплект решает задачу вождения. Опции добавляются по мере задач.

Электроруль или гидравлический блок + GNSS-антенна + полевой компьютер с экраном в кабине. Точность от 2 см с RTK-коррекцией.
Сетевые поправки по подписке через интернет или своя базовая станция. Подберём по расположению полей и наличию связи — конкретные варианты в блоке оборудования ниже.
Автоматическое отключение секций опрыскивателя на обработанных участках и разворотных полосах. Экономия СЗР на перекрытиях.
Контроль нормы высева по каждому рядку в реальном времени: пропуски и двойники видны механизатору сразу, а не после всходов.
Если автопилот пока не нужен — курсоуказатель (агронавигатор): подсказывает механизатору линию, рулит человек. Дешевле и быстрее в установке, точность зависит от механизатора. Возможность доукомплектования до автопилота зависит от модели — подскажем при подборе, чтобы вход не оказался тупиковым.
Работаем с двумя производителями — подбираем систему под конкретный трактор, агрегаты и площадь, а не продаём то, что есть на складе. Официальный поставщик и дистрибьютор обеих линеек.

Электрический автопилот
AF305
Электроруль на рулевую колонку: большинство тракторов и комбайнов, установка за один день, без вмешательства в гидравлику.

Гидравлический автопилот
AF201
Для техники, где электроруль не подходит: интегрируется в гидросистему машины.

Контроллер опрыскивателя
VS100
Секционное управление для самоходных и прицепных опрыскивателей: секции отключаются на обработанном.

Контроллер высева и внесения
VF200
Контроль нормы по рядкам для пропашных сеялок; работа по картам-заданиям в совместимой комплектации.

Параллельное вождение
AGDY START
Начальная комплектация: вход в точное вождение с минимальным бюджетом, подсказка линии механизатору.

Электрический автопилот
AGDY SMART
Для тракторов и самоходной техники; российская поддержка и гарантия производителя.
Экран 10,1 дюйма, Android, приём GPS / ГЛОНАСС / BDS / Galileo (в комплектациях AllyNav — T101Pro).
Поправки через интернет от сети базовых станций (в наших установках — сеть EFT CORS): станцию покупать не нужно, тарифицируется по подписке. Для полей с устойчивой мобильной связью.
Для полей вне зоны покрытия сетью: разовая покупка вместо подписки. AllyNav R26 — радиус до 5 или до 20 км; AGDY — мобильная до 5 км, базовая до 30 км.
Расчёт экономии на примере 100 га обработки. Ориентир — данные производителя. Итоговую окупаемость считаем под конкретное хозяйство: культуру, технику, ширину агрегата и число проходов.
Точность перекрытия
Количество проходов
Расход топлива
Расход посевного материала
СЗР — точное секционное управление (VS100) отключает секции на обработанных участках.
Время оператора — автопилот снижает утомляемость, оператор работает дольше за смену.
Качество — ровные рядки без пропусков повышают урожайность.
Автопилот — исполнитель. Сила — в анализе данных: что происходит с посевами, где отклонения и какую норму дать каждой зоне. Решение всегда утверждает агроном.

Платформа анализирует спутниковые и дроновые снимки (NDVI) и выделяет зоны состояния посевов — агроном видит проблемные участки на карте, а не после объезда.

По зонам и агрохимобследованию аналитика готовит карту-задание: агроном утверждает нормы, совместимый контроллер внесения или высева исполняет их по зонам, платформа сверяет план и факт.

Система анализирует фактические треки и подсвечивает нетипичные пропуски, перекрытия и скорость на проходе — руководитель видит событие и исходные данные в тот же день.
Автопилот ставится не только на трактор — на комбайн и другую самоходную технику тоже, и работает практически на всех полевых операциях, кроме пахоты, включая ночные смены, пыль и туман. Чем больше проходов по полю за сезон — тем быстрее окупается система.

Ровные рядки и стыки проходов без двойного высева; контроль нормы высева по каждому рядку в реальном времени.

Проход по колее сева, секции отключаются на уже обработанном; меньше расход СЗР и повреждений культуры.

Равномерное покрытие, перекрытия сокращаются до сантиметров; дифференцированно по карте-заданию — с совместимым контроллером.

Культиватор идёт точно по рядкам, не по растениям; критично для пропашных культур.
Порог входа ниже, чем кажется: считаем окупаемость по вашим ценам до покупки.
Один автопилот на основной трактор
Сев и обработка точнее, экономия на семенах и топливе с первого сезона. Окупаемость считаем по вашим ценам до покупки — а не обещаем после.
Автопилоты на весь рабочий парк
Единый источник RTK-поправок на все машины. Треки уходят в платформу управления растениеводством — контроль качества работ по каждому полю.
Курсоуказатель на первый сезон
Автопилот — когда посчитаете эффект на своих полях. Подберём модель курсоуказателя с учётом планов на автопилот, чтобы вход не оказался тупиковым.

Больше 50 систем установили именно так.
Уточняем модель трактора, агрегаты, площадь и культуры. Подбираем тип привода и источник поправок под расположение полей. Считаем экономику по вашим ценам.
Монтаж, калибровка, проверка на вашем поле — не на стенде. Обучаем механизатора работать с системой: линии, развороты, перенос между полями.
Выезды по области, помощь в настройке под новые операции, сервис и запчасти. Если что-то не работает — разбираемся сами, не пересылаем к производителю.
Больше 50 автопилотов установлено на тракторы и комбайны хозяйств Калининградской области.
Типовой результат: перекрытия проходов сокращаются с 30 до 2,5 см (по данным производителя), расход семян и топлива снижается с первого сезона. На фото — реальные установки: монтаж, кабина с полевым компьютером, работа в поле.
Хозяйство: агрокомплекс в Калининградской области.
Техника и комплект: тракторы Ростсельмаш 2400, автопилоты AllyNav AF305 (автоматическая система рулевого управления). RTK-поправки — от сети базовых станций через интернет.
Объём: 6 машин за сезон 2026, начиная с первой установки в январе. Монтаж — за один день на машину, настройка и калибровка — в поле хозяйства.
Что изменилось: выросла производительность полевых работ, меньше времени на обработку полей; сократились «перехлёсты» — повторные проходы по уже обработанным участкам; экономия топлива; работать точно на сложных операциях стало возможно и менее опытным механизаторам (обратная связь главного механика, июль 2026).


Курсоуказатель показывает механизатору отклонение от линии — рулит человек, точность зависит от его реакции. Автопилот рулит сам: электроруль или гидравлика держат линию с точностью от 2 см весь день. Курсоуказатель — бюджетный вход; при подборе учтём ваши планы, чтобы переход к автопилоту был проще.
Электрический автопилот ставится на большинство тракторов и комбайнов — монтаж на рулевую колонку занимает один день, дальше настройка и калибровка в поле. В нашей практике комплекты AllyNav AF305 работают на Ростсельмаш 2400, Fendt 1165MT, Case PUMA 210, John Deere 790 — от российской техники до импортной. Для машин, где электроруль не подходит, есть гидравлический вариант. Скажите модель трактора — подтвердим комплектацию и срок установки.
Электрический комплект AF305 переносится: демонтаж с одной машины, монтаж и настройка на другой — это работа наших специалистов, не «перекинуть за десять минут». Перед покупкой обследуем обе машины и подтверждаем переносимость. Для гидравлических комплектов возможность переноса оцениваем отдельно по конкретной технике. Если тракторы работают в поле одновременно — выгоднее второй комплект, посчитаем оба сценария.
Многосистемный приёмник (ГЛОНАСС, GPS, BDS, Galileo) повышает доступность навигации, но не даёт гарантии работы при глушении или подмене сигнала. Перед подбором комплекта отдельно проверяем на вашем поле приём GNSS и доставку RTK-поправок; по результату выбираем сетевые поправки или радиоканал, режимы приёмника и комплектацию. Помехоустойчивость как безусловную гарантию не обещаем.
Состав комплекта зависит от техники и задач, поэтому цену считаем под хозяйство — запросите расчёт. Ориентир экономии — 784 ₽/га за сезон на топливе и семенах (по данным производителя). Автопилот может окупиться в течение сезона при достаточной площади и числе операций — посчитаем по стоимости вашего комплекта.
Под ключ: подбор под технику, поставка, установка, калибровка в поле, обучение механизатора и сопровождение в сезон. На оборудование действует гарантия производителя, монтаж и настройку сопровождаем сами. Мы официальный поставщик и дистрибьютор AllyNav и AGDY в Калининграде и области — оборудование, запчасти и сервис в одном месте, без пересылки к производителю.
Мы подберём решение под ваш запрос, технику и бюджет. Без лишних внедрений.