Трекер
УМКа 303
Координаты, скорость, пробег; событийная фотофиксация (до 3 камер).

Помогли взять под контроль грузоперевозку сыпучих материалов.
Транспортная компания возила песок, щебень и грунт между карьерами, базами хранения и строительными объектами. Управление 20 самосвалами строилось на доверии к водителям — без инструментов контроля.
Местоположение машин узнавали по звонку. Проверить было нечем — диспетчер полагался на слова водителя.
Путевые листы заполняли сами водители. Точки загрузки и выгрузки — со слов, без подтверждения.
Диспетчеры тратили часы на обзвон водителей. Без гарантий достоверности.
Контроль маршрутов отсутствовал. Маршрутная сеть менялась, точки — постоянно новые.
У заказчика не было подтверждений по трём рейсам из пяти. Расхождения между путевыми листами и данными заказчиков копились. Руководство подозревало, что часть материала уходит «мимо кассы», но доказательств не было.
Вместо точечной установки трекеров выстроили трёхуровневую систему контроля: от выезда с базы до возврата.
На каждый автомобиль установили трекер. Диспетчер видит весь парк на одном экране — без обзвона.
Что фиксирует
Очертили цифровые контуры вокруг карьеров, баз загрузки, строительных площадок и разрешённых точек выгрузки. Система автоматически фиксирует каждый въезд и выезд.
Что фиксирует
Камеры с автоактивацией срабатывают при подъёме кузова. У диспетчера не просто трек на карте — есть фото как доказательство.
Что фиксирует
Конкретные модели оборудования и платформа мониторинга, которые помогли добиться результата.
Трекер
Координаты, скорость, пробег; событийная фотофиксация (до 3 камер).

Камера
Снимок по событию (подъём кузова), факт загрузки/выгрузки.

Платформа мониторинга
Маршруты на карте, геозоны, отчёты, уведомления.
Первые результаты появились в течение нескольких недель. Система выявила водителей с незапланированными рейсами, автомобили с регулярными отклонениями, выгрузки вне согласованных точек и «бумажные» рейсы, которые по факту не выполнялись.
−23%
нецелевых рейсов
↑94%
доля рейсов с подтверждённой выгрузкой
−42%
время диспетчерского контроля
−17%
выгрузки вне разрешённых зон
−28–34%
незапланированные простои
−19–23%
лишний пробег
−14–18%
расход топлива
Перезвоним в течение 30 минут в рабочее время. Расскажем, как адаптировать решение под ваш парк и тип груза.