Трекер
Navtelecom Smart 2435, Smart 2433
Координаты, скорость, пробег. Подключение к CAN-шине.
−30% затрат на топливо за 6 месяцев
Помогли водоканалу Калининградской области взять 100+ машин под контроль.
- Клиент:
- ГП КО «Водоканал»
- Отрасль:
- ЖКХ / водоснабжение
- Парк:
- 100+ автомобилей (легковые, грузовые, спецтехника, пассажирский транспорт)
- Период:
- осень 2024 — весна 2025
- Результат:
- −30% затрат на закупку топлива, ускорение оформления путевых листов в 5–10 раз
Что было до внедрения
ГП КО «Водоканал» — одно из крупнейших предприятий Калининградской области, отвечающее за водоснабжение и водоотведение региона. Автопарк — более 100 единиц техники. Контроль расхода топлива строился на данных с АЗС и путевых листах.
Расход топлива фиксировался по чекам заправок — сколько реально попадало в бак, никто не проверял.
Путевые листы оформлялись вручную — на каждый документ уходило около 10 минут.
Пробег автомобилей вносили со слов водителей — перепроверить было нечем.
Маршруты не контролировались: служебный транспорт мог использоваться в личных целях.
Объёмы затрат на топливо росли, при этом объяснить рост только увеличением задач не получалось. Служба безопасности предприятия инициировала проверку: подозрения на хищения топлива и нецелевое использование транспорта. Без инструментов контроля установить масштаб потерь и конкретных нарушителей было невозможно.
Что внедрили
Для предприятия критической инфраструктуры выстроили трёхэтапную систему контроля на базе российского ПО из реестра Минцифры.
- Где машина и сколько топлива в баке
GPS-мониторинг и контроль топлива
На легковом транспорте подключили CAN-шину для считывания расхода и пробега. На спецтехнике — датчики уровня топлива (ДУТ) плюс CAN-шину для двойного контроля.
Что даёт
- Карта всего парка с местоположением.
- Расход и уровень топлива в реальном времени.
- История остановок и заправок.
- Точный пробег.
- Сверка АЗС ↔ бак
Интеграция с АЗС
Систему мониторинга связали с личным кабинетом топливной компании. Каждая заправка показывает объём по данным АЗС и объём, реально поступивший в бак по данным ДУТ.
Что даёт
- Расхождение между двумя цифрами — сигнал о хищении. Раньше водители подставляли канистру рядом с горловиной и сливали часть оплаченного топлива.
- Автоматические путевые листы
Интеграция с 1С УАТ
Данные о пробеге из системы мониторинга автоматически загружаются в 1С «Управление автомобильным транспортом». Путевой лист формируется без ручного переноса цифр.
Что даёт
- Время на оформление — 1–2 минуты вместо 10.
- Пробег — из фактических данных трекеров, а не со слов водителя.
Что установили
Датчик уровня топлива (ДУТ)
Эскорт ТД-150, ТД BLE
Контроль заправок и сливов на спецтехнике.
Платформа мониторинга
ГЛОНАССSoft
Маршруты на карте, геозоны, отчёты, уведомления.
Учётная система
1С «Управление автомобильным транспортом» (УАТ)
Автоматические путевые листы по данным трекеров.
Результаты за 6 месяцев
Система заработала осенью 2024 года. Первые данные появились сразу: расхождения между объёмом топлива на АЗС и в баках, маршруты с отклонениями, использование служебного транспорта в нерабочее время. К весне 2025 года предприятие зафиксировало устойчивый результат.
−30%
затраты на закупку топлива
↑в 5–10 раз
быстрее оформление путевого листа (с 10 минут до 1–2 минут)
снижено
хищение топлива на АЗС за счёт сверки АЗС ↔ ДУТ
Дополнительные улучшения
Нецелевое использование служебного транспорта — выявляется автоматически, пресечено
Контроль пробега — фактические данные вместо записей со слов водителей
Контроль маршрутов — карта парка в реальном времени
Хочу решить такую же задачу
Перезвоним в течение 30 минут в рабочее время. Расскажем, как адаптировать решение под ваш парк.